En 2018, le Grand Lyon a lancé un plan pour déployer en quatre ans un vaste réseau de bornes de recharge pour voitures électriques sur l’ensemble des communes de son territoire.
La métropole de Lyon soutient le développement de l’électromobilité sur son territoire et a lancé en 2018 l’équipement de 200 stations de charge soit 750 places de recharge, réparties dans les 59 communes du territoire dont une partie est désormais concernée par la ZFE-m créée en janvier 2020.
Pour réaliser ce programme, la métropole a fait appel à l’expertise d’IZIVIA, filiale d’EDF, et de Demeter qui gère le Fonds de modernisation écologique des transports. Côté financement, l’implantation des bornes de recharge est financée directement par le groupement IZIVIA-Demeter et ne coûte rien au contribuable.
À ce jour, plus des deux tiers du réseau sont en service, soit 550 places de recharge avec un maillage serré : une station tous les 500 mètres à Lyon et Villeurbanne, et tous les deux kilomètres en moyenne sur le reste du territoire et bientôt au moins une station par commune. Pour s’adapter aux besoins des conducteurs, quatre puissances de recharge sont disponibles, de 7 kW pour charger 150 km d’autonomie en trois heures jusqu’à 150 kW pour charger 250 km d’autonomie en 15 minutes. Toutes ces bornes sont accessibles en interopérabilité et sont supervisées en temps réel pour s’assurer de leur bon fonctionnement.
Moderniser plutôt que remplacer :
la solution « rétrofit »
Depuis 2021, IZIVIA a remis en service d’anciennes stations
d’autopartage Bluely du Groupe Bolloré. IZIVIA tire profit
de l’emplacement des bornes de recharge associées aux
voitures électriques en libre-service Bluely, pour les convertir
en bornes de recharge adaptées aux différentes voitures
électriques disponibles sur le marché. Le rétrofit a l’intérêt
de limiter l’utilisation du foncier, les nuisances liées aux
travaux de voirie et de réduire les déchets engendrés par un
remplacement total des matériels.
IZIVIA a rénové ces anciennes bornes en augmentant de
3 à 7 kW la puissance délivrée par les bornes de recharge
Bluely pour optimiser le temps de charge. Certaines ont été
entièrement démontées pour être remplacées par des bornes
de puissances plus élevées pouvant aller jusqu’à 150 kW.
Le smart charging à grande échelle
testé sur IZIVIA Grand Lyon
Dans le cadre du projet aVEnir, piloté par Enedis et
rassemblant 12 acteurs de l’écosystème français de la
mobilité électrique, le réseau de bornes IZIVIA Grand Lyon
a été sélectionné pour tester à grande échelle une nouvelle
manière de piloter la recharge des véhicules électriques.
Quatre stations de recharge sont équipées de façon à
recevoir un signal par le gestionnaire du réseau électrique et
pouvoir adapter la puissance de recharge selon les besoins
du réseau. En cas de recharge plus lente que prévue, IZIVIA
ajuste sa tarification.
Les résultats permettront de mieux prendre en compte
l’impact des bornes de recharge sur le réseau électrique, ce
qui conduira à un déploiement plus ajusté des stations de
recharge.
